Российскому рынку угрожает наплыв подержанных иномарок через Украину

Автомобильный рынок РФ опасается новой угрозы в лице поддержанных иномарок, которые могут буквально хлынуть потоком через территорию Украины. Это может поставить крест на программе стимулирования отечественного автопрома в стране. Об этом в интервью РИА «Новости» рассказал директор департамента взаимодействия с органами Таможенного союза Александр Цыбульский.

После подписания Киевом экономической части соглашения об ассоциации с ЕС Украина получила право пользоваться нулевыми пошлинами на автокомпоненты. Как результат, это может привести к тому, что после насыщения украинского авторынка, поддержанные автомобили из европейских стран начнут попадать в Россию, считают в Минэкономразвития РФ.

Действующее российское законодательство предусматривает таможенную пошлину на ввозимые подержанные автомобили возрастом менее 7 лет по ставке 25%. Согласно требованию ВТО, с 2015 года ставка налога на новые автомобили иностранного производства подлежит снижению на 2,5% ежегодно д достижения уровня 15%. Что касается подержанных автомобилей, то до 2018 года налог на них составит 20%.
Также нулевые таможенные пошлины сделают поставки комплектующих на Украину из ЕС выгоднее, чем из России. Введение на Украине техрегламентов и стандартов ЕС обяжет и российские компании получать соответствующие сертификаты на свою продукцию.

На данный момент в России реализуется программа производства автомобилей, которая применяется и во многих других странах мира. Она предусматривает поэтапную локализацию производства и обязательства по инвестированию в него. Это дает автопроизводителю право на нулевую или льготную пошлину ввозимых на территории страны комплектующий. Однако требования ВТО обязывают Москву отказаться от данной преференции до 1 июля 2018 года.