Tesla Model 3 догонит по мощности Model S

Model 3 представляет собой новую главу в истории Tesla. Автомобиль сочетает в себе платформу третьего поколения с новым аккумулятором, разработанным компанией Gigafactory (штат Невада, США).

Что касается структуры трансмиссии электрической новинки, то инженерам компании пришлось вернуться к чертежной доске для создания новой платформы, инвертора и силового полупроводникового пакета.

В настоящее время автомобили Tesla используют приводной преобразователь транзисторных пакетов TO-247 для повышения эффективности силовых агрегатов и увеличения мощности.

По словам разработчиков, усиление тока в преобразователе позволяет увеличить крутящий момент двигателя, что приводит к более быстрому разгону машины и более отзывчивому ускорению. Это позволит новинке не уступать по мощности Model S.

Это означает, что младший электрический седан стоимостью около $35 000 за базовую версию практически не будет уступать своему старшему собрату Model S.