Audi продемонстрировала систему подзарядки аккумулятора

Немецкая компания работает над прототипом системы демпфирования, которая обеспечит рекуперацию энергии для подзарядки аккумулятора.

Система под названием Erot представляет собой замену традиционных амортизаторов на демпферы. В будущем эта технология позволит получать энергию на выбоинах и извилистых дорогах. Кроме того, это откроет новые возможности настройки подвески.

Преобразование кинетической энергии в процессе сжатия и отскока в электричество происходит благодаря рычагу, который поглощает движение колеса, посылая силу через ряд зубчатых колес с электрическим двигателем, который преобразует его в электрическую энергию. По оценкам компании, это обеспечит от 100 до 150 Вт. При этом минимальный выход составляет 3 Вт на новом шоссе, а максимальный - 613 Вт на грунтовой дороге.

Audi также утверждает, что система Erot предлагает превосходный уровень комфорта, так как его горизонтально электромеханические демпферы устраняют взаимную зависимость отскока и сжатия, что обычным гидравлическим амортизаторам не под силу.

А горизонтальное расположение системы освобождает дополнительное пространство в багажнике по сравнению с вертикальными телескопическими амортизаторами.

Audi считает, что новая технология подвески будет неотъемлемой частью всех ее будущих моделей. Единственным условием является наличие в автомобиль 48-вольтовой электрической системы. Такая уже имеется в последнем поколении Audi SQ7.