Российские модели потеряли популярность за последние 10 лет

За период 2005-2015 гг. на российском рынке существенно снизилась доля отечественных автомобилей, особенно Иж-Лада и ГАЗ. Занимаемая ими часть рынка сократилась с 57,5% до 22,5%. Подобная участь постигла и автомобили американского производства - с 9% до 4,5%.

По данным аналитического агентства «Автостат», теперь на российском рынке лидируют автопроизводители из Европы. Их доля за последнюю декаду выросла с 7,3% до 27,8%.

Помимо этого, 22% авторынка России занимают компании из Южной Кореи. Поднимается спрос и на модели японских брендов. За 10 лет они увеличили свое присутствие с 14,7% до 21,3%. На долю китайских марок приходится лишь 1,9%, но даже им удалось вырасти по сравнению с показателями 2005 года, когда они занимали 0,4%.

Лидерами роста стали следующие автомобильные бренды:

Kia -8%;

Renault - 5,1%;

Hyundai - 4,4%;

Volksvagen - 3,7%;

Nissan - 3,3%.

Наиболее пострадавшим среди отечественных компаний является «АвтоВАЗ». По сравнению с долей компании в 2005 году (48,7%) она лишилась почти трети своей части рынка, которая сократилась до 17,7%.

В течение последних 10 лет авторынок России покинули «Ока» (3%-я доля рынка в 2005 году) и Иж (1% в 2005 году). Из зарубежных марок в России потерю доли рынка испытали на себе:

Ford (-3,0%);

Daewoo (-2,7%);

Chevrolet (-1,8%);

Mitsubishi (-1,4%);

Suzuki (-0,4%);

Honda (-0,4%).